|
|
| 4 |
|
|
| 22 |
|
|
| 265126 |
Puch Maxi 2-25 und 2K technische Daten
hiermit könnte man evtl. beim Tüv von Mofa auf Moped ummelden
da die Bremsen die gleichen sind.
Die Unterschiede sind farblich markiert
|
2 / 25
Motor : Puch -Einzylinder -Zweitakt Z50 Kühlung : Luftkühlung ( Fahrtwind ) Zylinder Bohrung : 38 mm Kolbenhub : 43 mm Gesamthubraum : 48,7 ccm Verdichtung : 11 Leistung : 1,5 PS bei 4000 U/min ( 1,1 kw) Drehmoment : 3,1 Nm Schmierung : 1:25 Vergaser : Bing ( Kolbenschieber ) 1/12/233 Düse : 48 Düsennadel : 2.15 2 te Raste von oben Elektrische Anlage : 6 V Magnetzündgenerator : Bosch RB 1 6V 17W linksdrehend Zündung : Magnetzündung Bosch Unterbrecherhub : 0,4 - 0,5 mm Zündeinstellung : 0,8 - 1,2 mm vor OT Zündkerze : Bosch W 95 T 1 / W 10 AC /NGK B 4 H(S) /CHAMPION L 86 C /Beru Z 85 /Denso W 14 FS-U Elektrodenabstand : 0,4 - 0,5 mm Kraftübertragung Kupplung : 2 Scheiben im Ölbad Getriebe : Zweigang Wechselgetriebe handgeschaltet Schmierung : Im Ölbad laufend Anlasser : Tretkurbel Absteller : Kurzschlussknopf Fahrwerk Rahmen : Blechpressrahmen Federung Vorne : Teleskopgabel Federweg 50 mm Federung Hinten : Schwinggabel mit Federbeinen, Federweg 50mm Bremsen : Trommelbremse Vo: 80 mm, Hi: 90 mm Fichtel & Sachs Rücktritt Reifen Vorne : (21 x 2.00) 17 x 2.00, (21 x 2.25) 17 x 2.25 Reifen Hinten : (21 x 2.00) 17 x 2.00, (21 x 2.25) 17 x 2.25 Luftdruck : 1,8 / 2,5 , 2,1 / 2,8 -3,0 Elektrische Ausrüstung Licht Vorne : 6V 15W Licht Hinten : 6V 2W Warnvorrichtung : Glocke Füllmenge Getriebe : 600 ml Kraftstoffbehälter : 3,2 Liter Motor Z50 Kolbenhemdlänge : 29 mm Ansaugquerschnitt : 1 cm² rund Steuerzeiten : Einlassdauer : 94° Überstromdauer : 95° Auslassdauer : 133° Krümmer : 18 mm Übersetzung : 13 / 45 Primär Antrieb / Vorgelege Zahnrad : 18z / 72z |
2/40
Motor : Puch -Einzylinder -Zweitakt Z50 K Kühlung : Luftkühlung ( Fahrtwind ) Zylinder Bohrung : 38 mm Kolbenhub : 43 mm Gesamzhubraum : 48,7 ccm Verdichtung : 11 Leistung : 2,1 PS bei 4600 U/min ( 1,5 kw) Drehmoment : 3,6 Nm Schmierung : 1:25 Vergaser : Bing ( Kolbenschieber) 1/12/198 und 1/12/251
Düse : 54 Düsennadel : 2.15 2 te Raste von oben Elektrische Anlage : 6 V Magnetzündgenerator : Bosch RB 1 6V 17W linksdrehend Zündung : Magnetzündung Bosch Unterbrecherhub : 0,4 - 0,5 mm Zündeinstellung : 0,8 - 1,2 mm vor OT Zündkerze : Bosch W 145 T 1/ W 8 AC /NGK B 5 H(S) /CHAMPION L 86 C /Beru Z 68 /Denso W 16 FS-U Elektrodenabstand : 0,4 - 0,5 mm Kraftübertragung Kupplung : 2 Scheiben im Ölbad Getriebe : Zweigang Wechselgetriebe handgeschaltet Schmierung : Im Ölbad laufend Anlasser : Tretkurbel / Kickstarter Absteller : Kurzschlussknopf Fahrwerk Rahmen : Blechpressrahmen Federung Vorne : Teleskopgabel Federweg 50 mm Federung Hinten : Schwinggabel mit Federbeinen, Federweg 50mm Bremsen : Trommelbremse : Pedal 90 mm Fichtel & Sachs -- Kick 80 mm Leleu Reifen Vorne : (21 x 2.00) 17 x 2.00, (21 x 2.25) 17 x 2.25 Reifen Hinten : (21 x 2.00) 17 x 2.00, (21 x 2.25) 17 x 2.25 Luftdruck : 1,8 / 2,5 , 2,1 / 2,8 -3,0 Elektrische Ausrüstung Licht Vorne : 6V 15W Licht Hinten : 6V 2W Warnvorrichtung : Glocke Füllmenge Getriebe : 600 ml Kraftstoffbehälter : 3,2 Liter Motor Z50 K Kolbenhemdlänge : 26,5 mm Ansaugquerschnitt : 1,7 cm² eckig Steuerzeiten : Einlassdauer : 103° Überstromdauer : 95° Auslassdauer : 133° Krümmer : 22 mm Übersetzung : 12 / 45 Primär Antrieb /Vorgelege Zahnrad : 22z / 66z |
|
|
| 4 |
|
|
| 22 |
|
|
| 265126 |